ホーム > おつけもの丸長 > ディクセル ブレーキローター SD ミツビシ エテルナ シグマ E15A (HARD TOP) 84/9~90/3 84 (HARD/9~90/3 SD フロント 3412763S DIXCEL(ディクセル) ブレーキローター SDタイプ フロント用 エテルナ シグマ 3412763S

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営業時間 11:00~20:00 定休日:毎週月曜
0800-800-3836
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    model:O1TYP8595
    ディクセル 84/9~90/3 SD (HARD 3412763S フロント ミツビシ エテルナ TOP) E15A シグマ ブレーキローター エテルナ シグマ 84/9~90/3 フロント エテルナ 3412763S (HARD SD TOP) ブレーキローター ブレーキローター SDタイプ ミツビシ フロント用 E15A ディクセル DIXCEL(ディクセル) シグマ 3412763S
    当店通常価格27984.0000円 (税込)
    価格19029.1200(税込)
    ブレーキローター フロント用 フロント TOP) DIXCEL(ディクセル) エテルナ E15A エテルナ SD ミツビシ SDタイプ 84/9~90/3 ブレーキローター シグマ 3412763S シグマ ディクセル 3412763S (HARD

    ■適合車種(お車と商品の適合を必ず確認おねがいします。)
    メーカー車種年式(西暦)型式
    ミツビシエテルナ シグマ84/9~90/3E15A (HARD TOP)
    ◆適合グレードおよび備考(要確認)
    VS EXTRA TURBO

    update2019/4/19
    ■SDタイプ 型式別一覧表
    車名型式年式備考/グレードF/R型番
    エテルナ シグマE15A (SEDAN)83/8~90/3スーパーサルーンF3416073S
    スーパーサルーンRDRUM
    エクシード/ツーリングエクシード/エクシードターボF設定なし
    エクシード/ツーリングエクシード/エクシードターボR設定なし
    83/8~86/9スーパーエクシードF設定なし
    スーパーエクシードR設定なし
    86/10~87/9スーパーエクシードF3412763S
    スーパーエクシード Solid DISCR設定なし
    スーパーエクシード Venti DISCR設定なし
    83/8~84/4スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルF3416073S
    スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルRDRUM
    84/5~84/9スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルF設定なし
    スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルRDRUM
    84/10~87/9スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルF設定なし
    スーパーサルーンエクストラ/ロイヤルR設定なし
    83/8~84/4GSR-X TURBOF設定なし
    GSR-X TURBOR設定なし
    84/5~84/9GSR-X TURBOF設定なし
    GSR-X TURBOR設定なし
    E15A (HARD TOP)84/9~90/3VCF設定なし
    VCRDRUM
    CS/VSF設定なし
    CS/VSR設定なし
    VS EXTRA TURBOF本商品です
    VS EXTRA TURBO Solid DISCR設定なし
    VS EXTRA TURBO Venti DISCR設定なし
    84/9~86/9VX TURBO/CX TURBOF設定なし
    VX TURBO/CX TURBOR設定なし
    86/10~90/3VX TURBO/CX TURBOF3412763S
    VX TURBO/CX TURBO Solid DISCR設定なし
    VX TURBO/CX TURBO Venti DISCR設定なし
    84/9~86/9VR EXTRA/VR EXTRA TURBOF設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO 14inchR設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO 15inchR設定なし
    86/10~89/4VR EXTRA/VR EXTRA TURBOF3412763S
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO 14inch・Solid DISCR設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO 15inch・Solid DISCR設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO Venti DISCR設定なし
    89/5~90/3VR EXTRA/VR EXTRA TURBOF3412763S
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO ABS無・Solid DISCR設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO ABS付・Solid DISCR設定なし
    VR EXTRA/VR EXTRA TURBO Venti DISCR設定なし

    ■SDタイプ 詳細
    プラス20%の制動力がもたらす安全性!

    ・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
    ・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
    ・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
    ・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
    ・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
    ・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功

    ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
    ・ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。

    ・上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。

    ・数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。
     
    逆回転・正回転での効果の違い
    どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。 しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。
    上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。
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